国家税务总局关于印发《清理整顿税务代理行业实施方案》的通知
作者:法律资料网 时间:2024-07-03 18:15:09 浏览:8312
来源:法律资料网
下载地址: 点击此处下载
国家税务总局关于印发《清理整顿税务代理行业实施方案》的通知
国家税务总局关于印发《清理整顿税务代理行业实施方案》的通知
国税发[1999]145号
为认真贯彻中央关于党政机关与所办经济实体彻底脱钩的规定，国家税务总局决定全面清理整顿税务代理行业，总体要求是，“彻底脱钩，全面整顿，规范管理，健康发展”。现将总局制定的《清理整顿税务代理行业实施方案》印发给你们，请遵照执行。
清理整顿税务代理行业实施方案
1994年以来，税务代理行业在各级税务机关的扶持下得到了较快的发展，并在规范税收征纳双方关系、提高办税质量、维护国家税收利益和保护纳税人合法权益等方面发挥了一定的作用。但是，税务代理也存在不少问题，突出的是许多税务机关没有严格执行国家税务总局关于“各
级税务机关都不得设立税务代理机构，在职税务干部一律不准从事税务代理业务”的规定，直接从事税务代理业务；也有一些社会中介机构未经批准非法从事税务代理业务；还有的税务代理机构违规从事代理。这使一些地区的税务代理秩序较为混乱，并引发了一些违法违纪案件，在社会上
造成了不良的影响。为坚决贯彻国务院关于税务代理的有关指示和全国税务局长会议精神，国家税务总局决定全面清理整顿税务代理行业。税务机关兴办或挂靠税务机关的税务代理机构要彻底脱钩改制，非法设立的税务代理机构要坚决予以取缔，全面整顿税务代理秩序，使税务代理行业朝
着规范化的道路健康发展。
一、清理整顿的目的和对象
清理整顿的目的：认真贯彻中央关于党政机关与所办经济实体脱钩的有关规定和国务院领导关于税务代理的重要指示，全面清理整顿税务代理机构，彻底脱钩改制，规范税务代理行为，促进税务代理事业健康发展，使税务代理真正成为独立、公正的社会中介行业，以适应社会主义市场
经济发展和税收征管改革进一步深化的需要，充分发挥其在维护国家税收利益和保护纳税人合法权益等方面的积极作用。
清理整顿的对象：从事税务代理的所有机构。
二、清理整顿的内容和重点
（一）坚决取缔非法设立的税务代理机构，严禁非法从事税务代理
税务代理是一项受国家法律保护的社会中介服务行业，其代理资格必须经国家主管部门审批后方能取得。因此，凡未经省级以上税务主管部门批准的税务代理机构，均属于非法设立的税务代理机构，必须坚决予以取缔，立即停止执业。对非法设立的税务代理机构的资产要进行清查，对
非法所得要予以没收，对情节严重的要提请司法机关，追究当事人的法律责任。凡未取得税务代理资格的机构所从事的税务代理业务，税务机关一律不得受理。
（二）全面清理税务机关兴办或挂靠的税务代理机构，实行彻底脱钩
税务机关是行使税务管理职能的行政机关，具有管理监督税务代理机构及其从业人员行为的职能，而不能兴办税务代理机构，不能直接从事属于社会中介性质的税务代理，也不能接受税务代理机构的挂靠。因此，凡是由税务机关兴办或挂靠税务机关的税务代理机构，必须在编制、人员
、财务、职能、名称五个方面与税务机关彻底脱钩，并实施改制。
1．编制脱钩
在税务机关事业编制序列的税务代理机构应立即退出；虽不在编而由税务机关兴办或挂靠税务机关的税务代理机构必须脱钩，解除挂靠关系。退出或脱钩后的税务代理机构要成为独立的社会中介组织，与税务机关不再有任何隶属关系。
2．人员脱钩
（1）由税务机关派往税务代理机构工作的原税务机关公职人员，愿意留在代理机构继续从事税务代理业务的，必须在1999年12月31日（脱钩基准日）前与税务机关办理离职手续；愿意返回税务机关工作的，由原机关接收并安排适当工作。
（2）凡使用行政或事业编制，专门调入（接收）从事代理工作的人员，一律与税务机关解除关系，人事档案可转至当地人才交流中心，或当地人事部门认可的单位。
（3）已办理离退休手续的返聘人员，其人事档案由税务机关继续保管，税务代理机构按国家聘请离退休人员有关规定进行管理。
3．财务脱钩
（1）以1999年10月31日为基准日，按照国家有关规定对税务代理机构进行清产核资。本着“谁投资、谁所有”的原则，正确处理国家、集体、个人利益，确保国有资产不流失。要兼顾发起、挂靠单位资本投入与税务代理人员智力劳动形成税务代理机构资产积累的特点，按照
国家有关规定界定产权。产权界定后，采取租赁、出售等方式，妥善处理税务代理机构的存量资产。
（2）税务代理机构上交发起、挂靠单位的一切资金、资产属国有资产，不得变相成为小集体的财物或私分，违者按违反国家财经纪律严肃处理，构成犯罪行为的送司法机关惩处。
4．职能脱钩
（1）税务代理机构是社会中介服务机构，不能违反国家法律规定行使税务机关的行政职能，禁止以税务机关的名义执业或招揽业务，禁止依靠行政权力占领市场。
（2）税务机关的行政职能不准转移，凡是违反规定将税务征管职能赋予税务代理机构的，必须立即收回，并不得用行政权力为税务代理机构指定客户，以各种名义向税务代理机构收费。
5．名称脱钩
（1）凡冠以税务机关或其他行业、部门称谓的税务代理机构必须更改其名称，所有税务代理机构都不得冠以部门、行业称谓，也不能直接冠以地名或行政区名。
（2）税务代理机构的办公地点要与税务机关分开，不准在税务机关办税服务厅设置税务代理窗口或柜台，已经设置的要立即迁出或撤掉。
（三）税务代理机构的改制与审定
税务机关兴办或挂靠税务机关的税务代理机构在按上述标准、要求脱钩以后要进行改制。税务代理机构脱钩后，必须按国家税务总局制定的关于税务代理机构设立审批办法的有关规定，改制为有限责任或合伙税务师事务所。参与事务所改制的员工（以脱钩基准日为准）对事务所剩余资
产具有所有权，并享有出资权。事务所以外的任何单位和个人不得参资入股。
1．改制的税务代理机构必须向省级注册税务师管理机构报送税务代理机构改制申请报告，并附下列材料：
（1）脱钩后注册税务师及从业人员的材料；
（2）清产核资、产权界定、净资产处理的材料；
（3）出资人的材料；
（4）脱钩改制后的章程（草案）；
（5）办公地址及办公用房产权或使用权证明。
2．省级注册税务师管理机构对税务代理机构改制的材料进行初审，并将初审合格的税务代理机构改制申请报告报国家税务总局审定。税务代理机构凭总局批复文件到工商部门办理变更登记手续。
3．经初审或审定不合格的代理机构，省级注册税务师管理机构应及时通知其办理注销手续。
对其他部门、单位兴办或挂靠的税务代理机构比照上述规定办理；其他税务代理机构的重新审定按总局税务代理机构设立审批办法的规定在1999年年底以前办理报批手续。
（四）全面整顿税务代理秩序，规范税务代理行为规定按总局税务代理机构设立审批办法的规定在1999年年底以前办理报批手续。
（四）全面整顿税务代理秩序，规范税务代理行为
税务代理是连接税务机关和纳税人的桥梁和纽带，只有充分发挥其积极作用，才会有益于国家利益，有效地保护纳税人的合法权益。为此，必须建立起良好的税务代理秩序，规范税务代理行为。
1．重点整顿税务代理机构违反税务代理自愿原则，强制纳税人代理的行为。凡税务代理机构实行强制代理的，要退还所收代理费用，还要视其情节轻重予以警告、责令停业整顿等处罚。
2．重点检查税务代理收费问题。税务代理收费要严格执行省级物价部门核定的收费标准，合理收费。对违反物价部门规定超标准收费的，要退还多收部分；对虽没超过收费标准，但服务质量差的，要限期整改；对只收费不服务的，要责令停止执业，并退还所收取的代理费。
3．检查税务代理机构制度建设和执行情况。税务代理机构没有建立管理制度，或有制度而没有落实的，要认真进行整顿。税务代理机构要建立各项规章制度，加强内部管理，严格操作规程，提高服务水平，保证代理质量，以诚实、高效的服务取信于委托人，服务于委托人，充分发挥
税务代理的积极作用。
4．税务代理机构以外的任何单位和个人不得从事税务代理，对以税务代理的名义违反国家税收法律、法规，利用欺诈手段骗取钱物，损害国家和纳税人利益的，要依法从严查处，构成犯罪的移交司法机关惩处。
三、清理整顿的方法和步骤
（一）清理整顿工作方法
税务代理机构脱钩改制分两步走，税务代理的清理整顿采取自查与检查相结合的方法。清理整顿工作由各地税务机关具体组织实施；省级注册税务师管理工作领导小组负责检查验收；总局按照时间进度进行抽查。
（二）清理整顿工作步骤
1．部署动员阶段（1999年8月）
省级税务机关要按照本方案的精神，结合本地实际情况，制定清理整顿具体实施方案，并进行全面部署。各级税务机关和税务代理机构要组织干部、员工认真学习文件，进行思想动员，明确清理整顿的目的、意义和政策要求；制定税务代理机构脱钩改制方案，做好清理整顿的各项准备
工作。
2．清理整顿及机构脱钩阶段（1999年9月至10月）
在省级税务机关的具体指导下，各地对从事税务代理的所有机构进行全面清理整顿，重点做好税务代理机构的人员、财务等方面的脱钩工作。
省级税务机关对清理整顿及脱钩工作进行检查验收，并由省级注册税务师管理机构向总局呈报税务代理机构脱钩及清理整顿的报告。
3．机构改制与审定阶段（1999年11月至12月）
税务代理机构脱钩后进入改制阶段。省级注册税务师管理机构对改制的税务代理机构，可采取分期验收、分批上报的办法进行。
总局将按照脱钩改制标准和税务代理机构设立及审批办法的规定，审定和审批税务代理机构，并对各地清理整顿工作进行重点检查和抽查。
四、清理整顿工作要求
（一）认真学习，提高认识。清理整顿税务代理行业是一项政策性强、难度大的工作。因此，各级税务机关务必组织有关人员认真学习党中央、国务院和总局有关清理整顿的文件精神，要充分认识到清理整顿税务代理行业是建立、完善社会主义市场经济的迫切需要，是保证税务代理事
业健康发展的重要举措。要做到高度重视，态度端正，积极支持，使此次清理整顿工作取得成效。
（二）加强领导，严密组织。清理整顿税务代理行业不仅涉及到各级税务机关和一部分税务人员，也涉及到税务代理机构及其从业人员，而且还关系到广大委托人的切身利益。因此，各级税务机关和主要领导要把清理整顿、脱钩改制工作列入重要议事日程，态度要坚决，措施要得力，
抽调骨干力量组成专门班子，与工商、物价等部门密切协作，周密部署，精心组织，切实贯彻落实。总局对各地贯彻落实的情况要进行监督检查，对顶而不办者将严肃处理。
（三）税务机关要关心支持税务代理事业的发展。税务代理事业的规范发展，有利于维护国家利益，有利于保护纳税人的合法权益，有利于建立良好的征纳秩序。为此，在脱钩改制过程中，各级税务机关在保证国有资产不流失的前提下，尽量将税务代理机构的存量资产通过租赁等方式
进行处理，以促使改制后的代理机构正常运行。同时，各级税务机关在代理机构脱钩改制后，要继续关心支持税务代理事业，积极为他们提供税收政策、法令规定和税收信息，逐步增加注册税务师的可做业务，并通过严格依法治税为税务代理创造良好的执业环境，促使其规范运作和健康发
展，以充分发挥其在税收征管工作中的积极作用。
1999年8月6日
下载地址: 点击此处下载
青海省省级职工基本医疗保险实施细则
青海省省级职工基本医疗保险实施细则
青海省人民政府
第一章 总则
第一条 根据《青海省城镇职工基本医疗保险制度改革实施方案》，制定本实施细则。
第二条 省级职工基本医疗保险的参保范围为：省级机关、企事业单位、社会团体、中央驻省企事业单位所有职工和退休（退职）人员（不包括海西州）。
退职人员是指按照国发〔1978〕104号文件规定办理了退职手续，由单位按月发放退职生活费的人员。
第三条 国家公务员在参加基本医疗保险的基础上，享受医疗补助。具体办法另行制定。
第四条 所有参加基本医疗保险的人员必须参加省级大病统筹医疗保险。具体办法另行制定。
第五条 离休人员、老红军和二等乙级以上革命伤残军人原有医疗待遇不变，符合规定的医疗费用实报实销。医疗费用按原资金渠道解决，支付确有困难的，由省级财政帮助解决。
第六条 计划内的在校大中专院校学生仍按定额包干的管理办法由学校包干管理，资金由原渠道解决。
第二章 管理机构及职责
第七条 省职工医疗保险管理局（简称“省医保局”）经办省级统筹的基本医疗保险业务，对全省基本医疗保险经办机构进行业务指导。其主要职责是：
（一）负责基本医疗保险基金的筹集、管理和支付。
（二）编制基本医疗保险基金预决算，制定财务会计、内部审计和统计制度，制定有关基本医疗保险基金业务管理的具体规定。
（三）在劳动和社会保障行政主管部门确定的定点医疗机构、定点零售药店范围内选择定点医疗机构和定点零售药店，并签订协议。向社会公布省级统筹的定点医疗机构和定点零售药店名称。配合有关部门对定点医疗机构和定点零售药店进行监督、检查。
（四）办理基本医疗保险有关证件，办理转诊、转院、家庭病床、特殊检查、治疗及用药等方面的审批及业务查询。
第八条 定点医疗机构和定点零售药店要建立基本医疗保险管理组织。其主要职责是：
（一）积极宣传和认真执行基本医疗保险的政策、规章和制度。
（二）制定并落实基本医疗保险的各项具体管理措施。
（三）监督、检查本单位对基本医疗保险政策和规章制度的执行情况。
（四）向省医保局按期报送基本医疗保险报表。
（五）办理本单位基本医疗保险及其它事宜。
第九条 用人单位要建立医疗保险管理组织，配备专（兼）职医疗保险管理人员。其主要职责是：
（一）认真执行基本医疗保险的政策和规章制度。
（二）负责本单位职工基本医疗保险相关政策的宣传教育和业务咨询工作。
（三）负责职工基本医疗保险费的缴纳和医疗费的报销。
（四）建立本单位职工个人帐户台帐，做好个人帐户的年度结算工作。
（五）及时完成本单位人数、工资总额变动情况及有关报表的上报工作。
（六）办理本单位其它基本医疗保险事宜。
第三章 医疗保险基金的筹集
第十条 基本医疗保险费由用人单位和职工共同缴纳。
（一）用人单位缴费率为在职职工上年度工资总额的6％，职工按本人上年度工资总额的2％缴费。退休人员个人不缴费。
（二）用人单位在参加基本医疗保险时按照退休人员的人数缴纳一次性医疗保险费，缴费标准为全省社会平均工资的30％。以后每年按照新增加的退休人员数缴纳一次性医疗保险费。
（三）职工工资总额以国家统计部门规定的工资统计口径计算。
第十一条 有关缴费规定：
（一）职工基本医疗保险基金缴费基数不得低于上年度本统筹地区职工平均工资的60％，低于60％的按60％缴费；超过上年度本统筹地区职工平均工资的300％的，按300％缴费。
（二）下岗职工的基本医疗保险费（包括单位和个人缴费）均由再就业服务中心按上年度本统筹地区职工平均工资的60％为基数缴纳。
下岗职工必须是正式办理下岗手续，并由再就业服务中心管理的人员。
（三）企业破产、分立、合并时，必须清偿欠缴的基本医疗保险费。
破产企业离退休人员的医疗费缴费事宜另行下文。
第十二条 原参加省级行政事业单位基本医疗保险的用人单位缴费率不变，在职职工按本人年工资总额的2％缴费。医疗保险基金由省医保局单独列帐管理。
第十三条 离休人员、二等乙级以上革命伤残军人的医疗费参照上年度离休人员人均支出费用核定、缴纳。
（一）行政单位上述人员医疗费由省财政厅按上述标准向省医保局全额拨付。
（二）事业单位上述人员医疗费由省财政厅按确定的补助比例向省医保局拨付，差额部分由单位缴纳。
（三）企业单位上述人员医疗费由用人单位按上述标准向省医保局全额缴纳。
（四）用人单位确实无力缴纳的，必须报请主管部门审定，并经省人民政府批准，由省财政帮助解决。
第十四条 用人单位缴费来源及办法：行政单位由省财政厅向省医保局全额拨付；事业单位按省财政厅确定补助比例核拨，差额部分由用人单位缴纳；企业由用人单位全额缴纳。
医疗保险费暂由省医保局收缴，待时机成熟后统一由税务部门征收。
第十五条 医疗保险费的缴纳办法
（一）用人单位在每年元月份足额扣缴职工个人全年的医疗保险费。
（二）用人单位每季首月的十日前足额缴纳单位负担的医疗保险费，不得拖欠和拒缴。逾期不缴者，停止该单位医疗保险待遇。
第十六条 参加基本医疗保险的单位在省医保局办理以下手续：
（一）填报《青海省省级城镇职工基本医疗保险参保人员花名册》和《青海省省级城镇职工基本医疗保险用人单位申报表》，提供工资总额、编制等有关资料。
（二）领取省医保局核发的医疗保险证、卡。
第十七条 省医保局在收到用人单位缴纳的医疗保险费后，向交款单位出具缴款证明及收据，载明该单位参保人数、缴款金额、缴款日期等，作为用人单位缴款凭证。
用人单位应将缴款证明公开张贴接受职工监督。
第十八条 用人单位职工人数、工资总额、银行帐号发生变化时，医疗保险经办人员应到省医保局办理变更手续。用人单位接收职工时，应检查其医疗保险费缴纳情况，凡有欠缴、漏缴保险费的，由原用人单位缴清。否则，接收单位为其补缴。
在季度内调出本单位的职工，其上缴的保险费计算到本季度末。
第十九条 职工因工作调动、死亡以及同用人单位终止劳动关系，应由原单位缴清其医疗保险费，并于调动（死亡、终止）次日计算，10日内收回ＩＣ卡和《职工医疗保险病历》交省医保局办理转移、注销手续。如不及时交回，所发生的医疗费用全部由原单位负责。
第四章 个人帐户和社会统筹基金的建立与管理
第二十条 省医保局为享受基本医疗保险的各类人员建立个人帐户。参保职工个人缴纳的医疗保险费全部计入本人个人医疗帐户。
用人单位未按时足额缴纳医疗保险费的个人医疗帐户不予记载资金。
第二十一条 用人单位为职工缴纳的医疗保险费以职工本人上年度工资总额（退休人员以退休费）为基数，按一定比例划入个人帐户。即按35岁以下0．8％，35岁（含）至45岁1．3％，45岁（含）以上2％，退休人员3％的比例划入个人帐户。用人单位缴纳的医疗保险费
记入个人帐户后的余额划入社会统筹基金。
第二十二条 个人帐户本金和利息为个人所有，结余基金可以结转使用和继承，职工工作调动，个人帐户随人转移。无继承人的，个人帐户结余并入社会统筹基金。
（一）职工调离本省，凭调动证明办理注销、转移手续，其结余的个人帐户资金可结算到调离月份，随同转移或一次性支付。
（二）职工在省内调动，凭调动证明由接收单位办理个人医疗帐户转移手续。
第二十三条 医疗保险基金
（一）职工基本医疗保险基金实行专户储存，专款专用。
（二）基本医疗保险基金计息办法：当年筹集的部分，按活期存款利率计息；上年结转的基金本息，按3个月期整存整取的银行存款利率计息；存入社会保障财政专户的沉淀资金，比照3年期零存整取储蓄存款利率计息，并不低于该档次利率水平。
（三）基本医疗保险基金及利息不缴纳税费。
第五章 医疗保险待遇
第二十四条 个人帐户用于支付本人一般门诊的医疗费用，超支自理。个人帐户历年结余资金（不包括当年资金）也可用于支付统筹基金报销时个人自负部分的支出。
第二十五条 住院起付标准按医疗不同等级分别支付，本年度内再次住院起付标准依次递减。对尚未评定医院等级的定点医疗机构，由省卫生厅和省医保局协商确认后公布参照执行的医院等级。具体起付标准如下：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
| |三级医院|二级医院|一级及以下|
|－－－－－－|－－－－|－－－－|－－－－－|
| 第一次 |800元|700元|600元 |
|－－－－－－|－－－－|－－－－|－－－－－|
| 第二次 |550元|440元|380元 |
|－－－－－－|－－－－|－－－－|－－－－－|
|第三次及以后|450元|400元|320元 |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
第二十六条 统筹基金主要用于支付住院费用，即起付标准以上，最高支付限额以下。个人要负担一定比例的费用，并采取分段累加计算。具体比例见下表：
统筹基金报销时个人负担比例表
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
|医| |在职 | 退休人员（％） |
|院| 医疗费用分段 | |－－－－－－－－－－－－－－－－－|
|级| |人员 |男55岁 |男55岁 |75岁|
|别| |（％）|女50岁以下|女50岁以上|以上 |
|－|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|三| 0—5000元 |20 |18 |16 |12 |
|级|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|医|5000元—10000元 |15 |13 |11 |8 |
|院|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
| |10000元—30000元|10 |8 |6 |4 |
|－|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|二| 0—5000元 |18 |16 |14 |10 |
|级|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|医|5000元—10000元 |13 |11 |9 |6 |
|院|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
| |10000元—30000元|8 |6 |5 |4 |
|－|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|一| 0—5000元 |16 |14 |12 |10 |
|级|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|医|5000元—10000元 |11 |9 |8 |6 |
|院|－－－－－－－－－－－－－|－－－|－－－－－－|－－－－－－|－－－|
|及| | | | | |
|以|10000元—30000元|6 |5 |4 |3 |
|下| | | | | |
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
起付标准和个人负担比例可根据经济发展水平适当调整。
第二十七条 住院治疗一般不得超过三个月。超过三个月的按第二次住院计算。住院治疗的跨年度医疗费用，按第二年首次住院核算。
第二十八条 基本医疗保险基金最高支付限额为起付标准以上医疗费用累计3万元。
第二十九条 离休人员按每人每年1000元发给医疗周转金。年内未用完的节约归己。超过1000元的部分，按规定实报实销。
第三十条 有下列情况之一的，符合规定的医疗费个人先自负15％，然后按规定的比例报销。
（一）符合规定转外地治疗发生的医疗费；
（二）居住省外的参保人员因病情需要并由定点医疗机构出具转院证明转异地治疗的，由此发生的住院医疗费用；
（三）前往异地出差、探亲人员临时发生的医疗费。
第三十一条 参保人员因患急症不能赴定点医院就诊，可在就近医院临时就诊，凭急诊证明、发票、处方报销一次性急诊费用。非急症疾病盖急诊章的费用，不予报销。
第三十二条 某些特殊病种（如癌症）的门诊费用也可在统筹基金部分报销，具体病种和报销办法另行下文制定。
特殊检查、特殊治疗参保职工要先自付一定比例的费用，具体比例另行下文制定。
第三十三条 基本医疗保险用药按照我省颁布的《基本医疗保险药品目录》执行。在抢救危重病人时，需使用用药范围之外的药品，可先用药，次日由医院出具证明，报省医保局批准后方可报销。
第三十四条 有下列情况之一者，不得在基本医疗保险基金列支：
（一）参保职工因违法犯罪、酗酒、自杀、自残、交通肇事和医疗事故等发生的医疗费用和不符合基本医疗范围的医疗费用；
（二）工伤和生育发生的医疗费用；
（三）参保单位在参加基本医疗保险以前发生的医疗费用。
第六章 医疗管理
第三十五条 实行定点医疗机构和定点零售药店管理制度。参保人员根据病情在省医保局确定的定点医疗机构内选择就医。居住省外的参保人员根据实际需要，可在居住地选择4家全民所有制医院作为自己的定点医疗机构。
第三十六条 参保人员患病，必须持省医保局统一核发的ＩＣ卡和《职工医疗保险病历》到定点医疗机构就医或到定点零售药店购药。职工医疗保险ＩＣ卡和病历不得转借或冒名使用。
第三十七条 参保人员需住院的，凭定点医院入院通知单到单位领取住院费用记帐结算表后，在定点医院办理住院手续。
第三十八条 参保人员因病情需要转外地治疗时，需经省卫生厅和省医保局审批同意。未经审批同意转外治疗发生的医疗费不予报销。
第三十九条 定点医疗机构必须将所开药品及所做的各项检查、治疗，用中文书写在病人门诊病历及住院医嘱上。
第四十条 省医保局应制定定点医疗机构和定点零售药店监督管理办法，并定期或不定期进行监督、检查，检查结果与年终考核挂钩。在检查过程中，定点医疗机构和定点零售药店应积极配合，主动提供相关资料。
第七章 医疗保险费的结算和监督
第四十一条 定点医疗机构、定点零售药店与参保人员的结算：
（一）参保人员在定点医疗机构门诊就诊、定点零售药店购药的医药费，由定点医疗机构结算处在ＩＣ卡的“个人医疗帐户”栏目中记载支出，核减总额。
每年度个人帐户金额用完为止，超支部分由个人自负。
（二）参保人员在定点医疗机构住院发生的各项费用均应在ＩＣ卡上记载。其中个人自负部分（除用历年结余记帐的）用现金支付，由医院收取。
起付标准以下费用、自费和个人自负比例医疗费用的发票，分别加盖“起付标准”、“自费”和“个人自负”章。
报销、结算时要出具以上全部票据。
（三）离休人员在定点医疗机构就医、定点零售药店购药，全额现金支付，由单位经办人在规定时间内统一到省医保局报销。
第四十二条 定点医疗机构、定点零售药店与省医保局的结算：每月5日前，定点医疗机构将上月职工个人帐户支出和住院医疗费用填写《职工医疗保险定点医院结算月报表》（一式三份），连同《复式处方结算联》、《职工医疗保险住院医疗费用记帐结算表》、《青海省职工医疗保
险医疗费用结算单》、《定点医疗单位特检特治明细单》、《参保人员住院登记表》、《住院病人治疗记录单》，报送省医保局审核后拨款。省医保局拨款暂扣总额的10％，年末根据定点医疗机构和定点零售药店医疗保险考核结果决定拨付。
第四十三条 设立由政府有关部门代表、用人单位代表、医疗机构代表、工会代表和有关专家参加的医疗保险基金监督组织，加强对基本医疗保险基金的社会监督。
第八章 责任
第四十四条 定点医疗机构、定点零售药店及其工作人员有下列行为之一者，省医保局向定点医疗机构、定点零售药店追回不合理费用，并视情节轻重，给予通报批评或限期整改；拒不整改或整改无效的，省医保局可根据协议约定，解除定点协议。
（一）诊治、记帐不验证或弄虚作假，将未参保人的医疗保险费用列入医疗保险基金支付范围的；
（二）将不应由医疗保险基金支付的医疗费列入医疗保险基金范围的；
（三）不按规定限量开药（一般病3—5日量，慢性病7—10日量，长期服药的如糖尿病、高血压10—20日量），或同次门诊开两张以上相类似药物处方，开过时或超前日期处方，分解处方增加门诊人次和开给非治疗性药品的；
（四）擅自提高医疗服务价格，任意增加收费项目和不执行规定的药品零售价格的；
（五）采用病人挂名住院或将病人住进超标准病房，将超标准的医疗费列入基本医疗保险基金支付范围的；
（六）对参保病人不视病情需要，随意扩大检查项目的；
（七）不按规定书写病历的；
（八）以医谋私损害参保人员权益，增加基本医疗保险基金开支以及其它违反职工基本医疗保险有关规定的。
第四十五条 用人单位有下列行为之一者，省医保局除追回不合理费用外，将视其情节轻重，给予通报批评，或停止其医疗保险待遇。
（一）将不属于医疗保险的人员列入医疗保险范围的；
（二）少报职工工资、退休费用总额而少缴医疗保险费的；
（三）虚报、重报医疗费的。
第四十六条 参保人员有下列行为之一者，省医保局除向直接责任人追回发生的医疗费用外，对情节严重的，收回职工医疗保险ＩＣ卡和《职工医疗保险病历》，停止其医疗保险待遇。
（一）将本人病历转借他人就诊或冒名就诊的；
（二）私自涂改处方、费用单据、虚报冒领的；
（三）无理取闹，严重扰乱医疗保险正常工作秩序的。
第四十七条 省医保局工作人员有下列行为之一的，将严肃处理，有违法行为的，依法追究法律责任。
（一）在征缴医疗保险基金及审核医疗费时徇私舞弊、损公肥私的；
（二）工作失职或违反财经纪律造成医疗保险基金损失的；
（三）利用职权和工作之便索贿受贿、谋取私利的；
（四）违反规定的其它行为。
第四十八条 对工作中取得显著成绩的定点医疗机构、定点零售药店和用人单位，省医保局应进行表彰奖励。
第九章 附则
第四十九条 本细则经省人民政府批准后，从二○○一年元月一日起实施。原《青海省省级行政事业单位职工医疗保险实施细则》同时废止。
第五十条 本细则由省劳动和社会保障厅负责解释。
2000年12月28日
铁路桥隧建筑物大修维修规则
铁路桥隧建筑物大修维修规则
1989年7月27日，铁道部
第一章 总 则
第1．0．1条 桥隧建筑物是铁路线路的重要组成部分，构造复杂，修建困难，价值较高。因此，做好桥隧建筑物的大修和维修工作，保证铁路运输安全畅通，对促进社会主义建设的发展有着重要意义。
第1．0．2条 桥隧大修、维修工作，是搞好运输生产工作的重要环节，其基本任务是：
一、经常保持桥隧建筑物状态的均衡完好，以保证列车按规定的速度，安全和不间断地运行。
二、有计划地改善桥隧设备状态，提高承载能力，满足建筑限界要求和增强抗洪、抗震能力，充分发挥桥隧建筑物的使用效能，以适应铁路运输发展的需要。
三、最大限度地延长桥隧建筑物各部分的使用年限。
第1．0．3条 桥隧维修工作按照预防为主，预防与整治相结合的原则进行，采取综合维修和经常保养相结合的方式，有计划地整治病害，及时消除危及行车安全处所，以保持桥隧建筑物经常处于均衡完好状态。
第1．0．4条 桥隧大修工作应根据桥隧技术状态和运输需要进行。整治重大病害和有计划地进行设备改善，以提高桥隧建筑物的使用效能。
第1．0．5条 “检查”是做好桥隧大修、维修工作的重要依据，必须认真执行各项检查制度，开展桥梁隧道检定和试验工作，及时发现病害和分析病害原因，据以采取有效的防治措施；积累技术资料，系统地掌握桥隧设备状态变化，以正确规定建筑物的运用条件。
第1．0．6条 为了做好桥隧大维修工作，铁路局应设工务段、桥隧大修段、大修设计和桥梁隧道检定等组织，对特大、技术复杂的桥梁和隧道群，铁路局可视具体情况设置养护机构，配置必要的机具、仪器及检修设备。
第1．0．7条 桥隧大维修必须认真执行检查、计划、作业、验收等基本工作制度，全面实行现代化管理，大力发展养桥机械化，积极采用和推广新技术，搞好主要作业项目的标准化，不断提高生产效率和经济效益。
第1．0．8条 桥隧大维修施工，应特别注意行车和人身安全，正确处理施工与运输的关系，在保证安全和质量的前提下尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。
第1．0．9条 桥梁、隧道按长度分类的规定：
一、桥梁
特大桥——桥长500ｍ以上；
大桥——桥长100ｍ以上至500ｍ；
中桥——桥长20ｍ以上至100ｍ；
小桥——桥长20ｍ及以下。
注：桥长——梁桥系指桥台挡碴前墙之间的长度，拱桥系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度，刚架桥系指刚架顺跨度方向外侧向的长度。
二、隧道
特长隧道——全长10000ｍ以上；
长隧道——全长3000ｍ以上至10000ｍ；
中隧道——全长500ｍ以上至3000ｍ；
短隧道——全长500ｍ及以下。
注：隧道长度系指进出口洞门端墙之间的距离，即以墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算，计算时，双线隧道以下行线为准，位于车站上的隧道以正线为准。
第1．0．10条 桥隧大维修工作，除按本规则办理外，还应遵照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》及其他有关规章办理。凡本规则没有作具体规定的内容，各铁路局可以根据分级管理的原则和本规则的精神，结合实际需要和具体条件，制订细则或补充规定。
第二章 基本技术要求
第一节 荷 载
第2．1．1条 改建桥梁的承载能力应符合设计标准的规定。运营中桥梁的承载能力，应按“铁路桥梁检定规范”进行检算，以“检定承载系数Ｋ”表示，Ｋ为结构所能承受的活载相当于标准活载的倍数，应满足下列要求：
一、钢梁、圬工梁拱及墩台、基础应满足Ｋ≥1。
二、临时性桥，桥上容许通过的运行活载，必须满足Ｑ＜Ｋ，Ｑ为运行活载相当于标准活载的倍数。
第2．1．2条 承载能力不足的桥梁，对钢梁应进行加固或更换；对圬工梁拱、墩台及基础应进行详细检查，根据其技术状态确定加固、更换或暂缓加固（暂缓加固时必须满足Ｋ≥Ｑ）。加固或更换后的承载能力必须满足Ｋ≥1的要求。
对承载能力Ｑ≤Ｋ＜1的支线桥梁是否加固，由各铁路局根据情况确定。
第2．1．3条 禁止多机（三机及以上）重联通过桥梁（梁拱跨度小于二台机车长度且墩台、基础又容许时除外），必须通过时，应设置隔离车，隔离车数通过计算确定，禁止蒸汽机车对头重联过桥。
通过桥梁的特种车辆活载大于现行机车车辆时，由铁路局进行检算，规定运行条件和加固措施。
专列回送机车，按“技规”第165条办理。
第二节 限 界
第2．2．1条 改建桥隧限界应满足国家标准中桥梁隧道建筑限界的要求。
第2．2．2条 运营中的桥隧不能满足国家标准中桥梁隧道建筑限界的要求时，各部分及其附属设备均不得侵入基本建筑限界。
限界不足时，应有计划地进行扩大，如尚能满足下列要求时，可暂缓扩大：
一、实际建筑限界超过最大级超限货物的装载限界，并有70ｍｍ及以上的净距时；
二、复线区段，有一线桥隧限界能满足上述要求时。
第三节 孔径及净空
第2．3．1条 现有桥涵孔径应能正常通过规定频率的洪水（Ⅰ、Ⅱ级线路桥梁1／100，Ⅲ级线路桥梁及各线涵洞1／50）及历史上的最大洪水，对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥还应能安全通过校核频率（Ⅰ、Ⅱ级线1／300，Ⅲ级线1／100）的洪水。
第2．3．2条 改建的桥涵净空高度应符合设计标准规定，在运营中的桥涵净空如不能满足规定时，应按“铁路桥梁检定规范”进行检算，不通航亦无流筏的桥孔其桥下净空高度应符合表2．3．2（1）（略）的规定。
涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞构造高度的1．2倍临界状态的水位进行检定。无压涵洞洞内顶点高出洞内检定水位的净空，仍应满足表2．3．2（2）（略）的要求。
第2．3．3条 桥涵孔径净空不足时，应有计划地进行扩大或改建。
通过大型机动车辆的立交桥，桥下净空不足5ｍ时，应设限界防护架。
第四节 刚 度
第2．4．1条 钢梁及钢筋混凝土梁在承受竖向静活载（不包括冲击力的活载）作用下所产生的弹性挠度，不应超过表2．4．1（略）所列限度值及中—活载计算挠度值。
第2．4．2条 为保证钢梁具有一定的横向刚度，其宽跨比不得小于1／20。
第2．4．3条 实测重力式桥墩墩顶横向水平振动的频率，波形和位移值后，用表2．4．3（略）所列综合评判指标Ｂ判定桥墩下部有无病害。
第2．4．4条 梁跨挠度超过附录一（一）所列参考限值，梁跨横向刚度超过附录一（二）所列参考限值，桥墩技术状态按表2．4．3综合评判指标判定有问题时，均应进一步分析梁跨、桥墩的技术状态。对桥墩还应进行挖验和钻探，必要时应进行加固或更换。
第五节 基础埋置深度
第2．5．1条 墩台基础埋置深度应符合下列条件：
一、明挖基础及沉井基础
（一）对于冻胀及强冻胀土，在冻结线以下不少于0．25ｍ，对于弱冻胀土，不少于冻结深度的80％。
多年冻土地区，基底设置应进行详细论证。
注：冻胀及强冻胀土中的基础埋置深度必须满足冻胀力计算的要求。
（二）在无冲刷处或没有铺砌防护时，一般在地面下不少于2．0ｍ，困难情况不少于1．0ｍ。
（三）在有冲刷处，在墩台附近最大冲刷线下不小于表2．5．1（略）所列安全值。
（四）墩台基础嵌入不易冲刷磨损的基本岩层不少于0．25ｍ（嵌入风化、破碎、易冲刷磨损岩层的深度按未嵌岩层计）。
二、桩基础
（一）低桩承台的承台底面在土中冻结线以下不少于0．25ｍ，或在最大冲刷线下不少于2ｍ（桩入土深度不明时），或桩在冲刷线下的入土深度必须保证墩台稳定。
（二）高桩承台的承台底面在水中时，应位于最低冰层底面以下不少于0．25ｍ，或桩在最大冲刷线下的埋置深度必须保证墩台稳定。
（三）木桩顶面位于最低地下水位或最低水位以下不少于0．5ｍ。
不符合上述条件之一的墩台即为浅基墩台。
第2．5．2条 浅基墩台应进行防护加固或予以根本改善。
第六节 抗 震
第2．6．1条 位于地震基本烈度七度及以上的地区的桥梁（基本烈度六度地区的省会和市区人口在百万以上城市的重要桥梁按七度设防）均需按“铁路工程抗震设计规范”进行检算，抗震能力不足者应进行加固并应有防止落梁的措施。
第三章 技术标准
第一节 桥 面
（Ⅰ）桥上线路
第3．1．1条 跨度在30ｍ及以上的钢梁，桥上线路应设置上弯度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
上弯度值一般可采用：
一、现行最大活载作用下实测弹性挠度（包括冲击）的一半；
二、中—活载作用下计算静挠度的一半；
三、悬臂梁端部的上弯度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半，自由梁的上弯度值，按简支梁设置；
四、连续梁的端孔按简支梁设置。
实测或计算挠度小于梁跨度的1／1600以及连续梁的中孔，可不设上弯度。
第3．1．2条 桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁不得大于50ｍｍ，圬工梁不得大于70ｍｍ。超过规定值时，应进行检算。如影响承载能力（Ｋ＜1）或侵入限界时，须进行调整。
第3．1．3条 曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用以下方法设置：
一、在桥枕挖槽限度内调整；
二、在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水；
三、楔形枕木；
四、在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固。
第3．1．4条 明桥面上下列位置不能有钢轨接头，否则应将其焊接或冻结：
一、桥梁长度（挡碴墙间距离，以下同）在20ｍ及以内的明桥面上；
二、钢梁、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2ｍ范围内；
三、设有温度调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻钢梁固定支座或桥台挡碴墙间的距离）范围；
四、横梁顶上。
第3．1．5条 大中桥明桥面的钢轨扣件应采用ｋ型分开式扣件，以增强桥上线路的稳定，其螺栓的拧紧方法，根据设计要求确定。钢轨垫板与桥枕间的防磨胶垫厚度应为4～10ｍｍ。基本轨、护轨、护木、桥枕、钢梁间的联接，应牢固紧密，相互位置正确，整体性良好。
现有桥梁的明桥面，可暂用道钉、垫板联结，结合整孔更换桥面（或换轨大修）时有计划地更换为Ｋ型分开式扣件。在直线上的桥梁，每块垫板上线路内侧钉两个道钉，外侧钉一个道钉。
在桥头线路彻底锁定的条件下，若桥上基本轨有爬行，可安装防爬器。防爬器的安装设计，应经铁路局工务处批准。
第3．1．6条 道碴桥面应符合下列要求：
一、道碴槽顶面外缘宽不应小于3．9ｍ，轨底高出挡碴墙顶应不小于0．2ｍ；
二、梁上碎石道床、枕底道碴厚度，木枕地段不小于25ｃｍ，混凝土枕地段不小于30ｃｍ，最大不超过35ｃｍ。
第3．1．7条 凡温度跨度超过100ｍ的钢梁，在活动端上的线路应设伸缩调节器，每一温度跨度安设一副，对圬工桥，应根据具体情况设置温度调节器，安设时应使尖轨端与重车运行方向相顺（曲线型伸缩调节器不受此限），尖轨端位置正确。在任何情况下，伸缩调节器处轨距不得超过1451ｍｍ，不得小于1433ｍｍ。
第3．1．8条 铺设无缝线路桥梁的作业条件：
一、更换分开式扣件、更换防磨胶垫、单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加20℃以下；
二、进行上盖板油漆，更换铆钉及其他原因须起道或成段更换方正桥枕时，在实际锁定轨温加5℃减15℃以内，低于或高于上述轨温时禁止作业；
三、起梁、移梁、整治支座在实际锁定轨温加、减5℃以内，低于或高于上述轨温时禁止作业；
四、桥梁架空或其他施工，必要时，采取放散应力或其他措施进行；
五、在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应按设计规定拧紧扣件，并在设计允许的轨温范围内进行桥梁及线路大维修工作。
第3．1．9条 下列桥梁应铺设护轨：
一、特大桥及大、中桥；
二、桥长10ｍ及以上的小桥，当桥上曲线半径小于或等于600ｍ，或桥高（轨底至河底最低处）大于6ｍ时；
三、跨越铁路、重要公路、城市交通要道的立交桥；
四、多线桥上的各线按本条一、二、三项办理，但多线框架桥可只在两外侧线路铺设。
护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨，顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨顶面25ｍｍ。护轨与基本轨头部间净距应为200ｍｍ，增减10ｍｍ（铺设60ｋｇ／ｍ及以上基本轨时，其净距为220ｍｍ±10ｍｍ）。
护轨下容许加垫总厚度小于35ｍｍ的垫板，垫板厚度在20ｍｍ及以下时，每股护轨应在每隔一根桥枕上和每根线路枕木上钉两个道钉；垫板厚度超过20ｍｍ时，在每根桥枕上钉两个道钉；垫板总厚度大于30ｍｍ时，必须加设铁垫板（可以切边）和加长道钉。
护轨应伸出桥台挡碴墙以外，直轨部分应不少于5ｍ（在直线上桥梁长度大于50ｍ，在曲线上桥梁长度大于30ｍ者则为10ｍ），然后弯曲交会于线路中心，并将轨端切成斜面联结。弯轨部分的长度不少于5．0ｍ，轨端超出台尾的长度不少于2．0ｍ。
每个护轨接头安装4个螺栓，螺帽安装在线路中心一侧（在温度调节器处应采用一端带长孔的夹板）。自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。
护轨有爬行时，允许安装防爬器。
注：因道口、道岔影响，护轨不能按标准设置时，按特殊情况处理，报铁路局批准。
（Ⅱ）桥 枕
第3．1．10条 明桥面应用油质防腐桥枕，其尺寸按表3．1．10采用。
油质防腐桥枕尺寸
表3．1．10
----------------------------------------------------------------
| | 桥枕标准断面 | | |
|主梁成纵梁中心距|------------------| 长度 | 附 注 |
| （ｍ） | 宽度 | 高度 |（ｍｍ） | |
| |（ｍｍ）|（ｍｍ）| | |
|----------------|--------|--------|----------|----------|
|1．5（包括1．|200 |220 |3000 | |
|524） | | | | |
|----------------|--------|--------|----------| |
|1．5以上～2．|200 |240 |3000 | |
|0 | | | | 双腹板或|
|----------------|--------|--------|----------|多腹板的主|
|2．0以上～2．|220 |260 |3000 |梁按内侧腹|
|2 | | | |板间距为准|
|----------------|--------|--------|----------| |
|2．2以上～2．|220 |280 |3200 | |
|3 | | | | |
|----------------|--------|--------|----------| |
|2．3以上～2．|240 |300 |3200或| |
|5 | | |3400 | |
----------------------------------------------------------------
第3．1．11条 桥枕铺设：
一、桥枕间净距为100～210ｍｍ，专用线上可放宽到250ｍｍ。
二、桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出15ｍｍ及以上的缝隙，以利排水。
如横梁两侧桥枕间净距在300ｍｍ以及上，且桥枕顶面距横梁顶面在50ｍｍ以上时，应在横梁上垫短枕承托。短枕与护轨联牢，与基本轨底留出空隙。
三、有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在纵梁上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外）。在行车情况下，不容许桥枕压着钢梁联结系。
四、钢梁上桥枕容许挖深30ｍｍ以内的槽口（也可不挖槽）。与铆钉头接触处，可挖纵槽。
为调整桥面钢轨上弯度，可使用比标准断面较厚的桥枕，也可在桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合牢固。
第3．1．12条 桥枕与梁的联结：
钢梁上每根桥枕须用两根直径22ｍｍ的标准型勾螺栓与钢梁勾紧。螺栓均应配以80×80×8～10ｍｍ的铁垫圈及10～20ｍｍ厚的木垫圈（或6～10ｍｍ厚的胶垫圈）。在自动闭塞区间，勾螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于15ｍｍ的间隙，防止轨道电路短路。
第3．1．13条 桥枕须经注油防腐，加工新面、栓钉孔眼按规定作好防腐处理。腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。
第3．1．14条 桥枕出现下列状态之一时，即为失效桥枕：
一、标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过80ｍｍ；
二、道钉周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距；
三、桥枕内部严重腐朽；
四、通裂严重，影响共同受力。
第3．1．15条 有连续两根及以上的失效桥枕应予抽换。钢轨接头处的4根桥枕（支接时为5根）不容许有失效。一孔梁上的桥枕失效达25％及以上时，应进行整孔更换。单根抽换时，可使用整修后的旧枕。
（Ⅲ）护木与防爬角钢
第3．1．16条 护木断面为150×150ｍｍ的一级松、杉木，护木与桥枕联结处须挖20～30ｍｍ深的槽口，紧扣在桥枕上。每隔一根桥枕以及主梁或纵梁两端安装防爬角钢处、护木连接处均应用直径20～22ｍｍ的螺栓串联牢固。螺栓顶端不应超过基本轨顶面20ｍｍ。护木接头采用半木搭接，并设在桥枕上。
护木内侧与基本轨头部外侧的距离应为200～500ｍｍ。
钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。
第3．1．17条 跨度在5ｍ及以上的钢梁，每孔梁两端各安装一对防爬角钢，必要时在梁的中部每5～10ｍ再安装一对。有桥面系的钢梁，每个节间纵梁两端各安装一对。如节间长度在4ｍ以下时，可在每两个节间纵梁的两端各安装一对。防爬角钢最小尺寸为120×80×12ｍｍ。钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向，并用直径20～22ｍｍ的螺栓与桥枕联牢（此处桥枕不安装勾螺栓）。
（Ⅳ）人行道及栏杆
第3．1．18条 明桥面应在轨道中心铺设步行板，并设置单侧或双侧人行道。道碴桥面应设置双侧人行道。直线上的桥，自线路中心至人行道栏杆内侧的净距，对于明桥面和区间的道碴桥面，小桥为2．45ｍ；对于车站内的桥和区间内的道碴桥面，大中桥为3．00ｍ；对于牵出线和梯线上的桥为3．50ｍ。曲线上桥，人行道栏杆内侧净距应根据限界要求加宽。曲线半径小于600ｍ时加宽0．50ｍ；曲线半径等于或小于3000ｍ而大于及等于600ｍ时加宽0．25ｍ；曲线半径大于3000ｍ时可不加宽。牵出线和梯线上的曲线桥人行道不再加宽。
既有桥梁人行道按上述标准加宽时，应进行检算，规定使用条件。
人行道、栏杆在梁的活动端处均应断开，不得影响梁的伸缩。
第二节 钢结构保护涂装
第3．2．1条 钢梁、钢塔架、人行道支架等都应进行保护涂装，防止钢结构锈蚀。所有保护涂装工作均应符合ＴＢ1527—84规定。
第3．2．2条 在涂装第一道底漆前，应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除方法可采用喷砂、喷丸、抛丸、手工清理和溶剂擦洗，严禁使用腐蚀性物质清理钢表面。
第3．2．3条 根据所使用涂料品种、施工方法和构件部位的不同，涂装前对钢结构表面清理程度规定如下：
一、热喷镀锌、铝及涂装环氧富锌底漆时，钢表面应达到一级清理标准；
二、涂装红丹酚醛、红丹醇酸、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯底漆时，钢表面应达到二级清理标准；
三、铆钉头、螺栓头和螺纹涂装红丹酚醛、红丹醇酸底漆时，钢表面应达到三级清理标准；
四、维护性涂装，使用油性红丹防锈底漆时，钢表面应达到手工清理标准。
各级清理质量标准见附录三（一）。
第3．2．4条 钢梁连接板和杆件上大于0．5ｍｍ的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一层底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，才可继续进行涂料涂装。如果缝隙是由于铆距过大所造成，应加铆铆钉（或增加高强螺栓），使最大钉（栓）距不超过160ｍｍ。小于0．5ｍｍ的缝隙，可用油漆封闭，石膏腻子的配方及使用方法见附录四。
第3．2．5条 新钢梁初始涂装或运营中钢梁的整孔重新涂装。
一、钢梁大面积部位涂装体系及主要应用技术要求见表3．2．5（1）。
钢梁大面积部位涂装体系及主要应用技术指标
表3．2．5（1）
----------------------------------------------------------------------------------------------------
|涂装体| 涂料名称 | 主要应用技术指标 |涂装道数|每道干膜 | 涂料标准 |
|系序号| | | |厚度（μ）| |
|------|--------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| Ⅰ | 红丹酚醛底漆|1．附着力 3ＭＰａ |2～3 | 35 |ＨＧ2—782 |
| |或红丹醇酸底漆|2．耐冲击 400Ｎ．ｍ | | | |
| | |3．耐弯曲 2ｍｍ | | | —74 |
| | |4．干燥时间 指干5小时| | |ＨＧ2-25 |
| | | 实干24小时| | | |
| | |5．耐盐雾试验时间（按使用厚度）| | | —74 |
| | | 400小时 | | | |
| |--------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| | 锌铝醇酸面 |1．附着力（对底漆）3ＭＰａ |3～4 | 30 | |
| |漆或云铁醇酸 |2．耐冲击 500Ｎ．ｍ | | |ＨＧ2-1061-77 |
| |面漆 |3．耐弯曲 1ｍｍ | | | |
| | |4．干燥时间 指干5小时| | | |
| | | 实干24小时| | | |
| | |5．细度＜65μ | | | |
| | |6．耐老化试验时间（按使用厚度）| | | |
| | | 400小时 | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------
|涂装体| 涂料名称 | 主要应用技术指标 |涂装道数|每道干膜 | 涂料标准 |
|系序号| | | |厚度（μ）| |
|------|--------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| Ⅱ | 环氧富锌底 |1．附着力 |2～3 | 35 | |
| |漆成无机富锌 | （环氧富锌）4ＭＰａ | | |ＨＧ14-508-74 |
| |底漆 | （无机富锌）2ＭＰａ | | | |
| | |2．耐冲击 400Ｎ．ｍ | | | |
| | |3．耐弯曲 2ｍｍ | | | |
| | |4．干燥时间 指干3小时| | | |
| | | 实干20小时| | | |
| | |5．耐盐雾试验时间（按使用厚度）| | | |
| | | 2000小时无锈、无泡、无裂纹| | | |
| |--------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| | 磷化底漆中 |1．附着力 3ＰＭａ | 1 |15～20| |
| |间层或环氧云 |2．耐冲击 400Ｎ．ｍ | | | |
| |铁中间层 |3．耐弯曲 1ｍｍ | | | |
| | |4．干燥时间 | | | |
| | | 磷化底漆 指干1小时| | | |
| | | 实干2小时| | | |
| | | | | | |
| | | 环氧云铁 指干3小时| | | |
| | | 实干20小时| | | |
| |--------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| | 锌铝醇酸面 |同 前 |3～4 | 30 | |
| |漆或云铁醇酸 | | | |ＨＧ2-1061-77 |
| |面漆 | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
根据钢梁所处腐蚀环境不同，底面漆采用不同道数涂装，干燥地区采用表中下限值，沿海及严重污染地区采用表中上限值，一般潮湿地区采用中间值。漆膜总厚度不小于160ｍｍ。
二、不同腐蚀环境下，钢梁热喷锌涂装，锌镀层厚度要求见表3．2．5（2）。
不同腐蚀环境下钢梁热喷锌涂装锌
镀层厚度要求（μｍ） 表3．2．5（2）
----------------------------------------------------------------------
| ＼大气 | | | |
|涂层厚度＼ 环境 | | | 沿海或 |
|＼ ＼ | 干燥地区 | 潮湿地区 | 严重污 |
| ＼ ＼ | | | 染地区 |
|涂装＼ ＼ | | | |
| 体系＼ ＼ | | | |
|--------------------|------------|--------------|--------------|
|密封锌镀层 | 120 | 160 | 200 |
|--------------------|------------|--------------|--------------|
|锌镀层上覆盖涂料涂层|80＋100|100＋100|140＋100|
----------------------------------------------------------------------
密封锌镀层为在热喷锌后刷涂一道磷化底漆，再刷一道Ｃ01—7（ＨＧ2—589—74）醇酸清漆。当大气环境呈酸性或碱性、金属易直接遭受化学侵蚀时，需在喷锌镀层上覆盖涂料层，即为锌黄酚醛底漆一道（亦可涂装磷化底漆或环氧云铁底漆中间层，但不得使用红丹底漆）及锌铝醇酸面漆或云铁醇酸面漆两道。
三、纵梁、上承板梁、箱形梁上盖板顶面的涂装体系及技术要求见表3．2．5（3）。
四、铆接梁板层间及栓焊梁螺栓连接部位涂装的技术要求。
铆接梁板层间涂红丹防锈漆一道。
栓焊梁连接部位板层间应热喷镀铝涂层，厚度为100～150μｍ，或喷涂78—2无机富锌漆一道，干膜厚度为100～150μｍ。两种涂层，在拼装前，摩擦系数都应大于或等于设计要求（0．45）。
栓焊梁连接处外露部位，可按表3．2．5（1）中第Ⅱ涂装体系进行。
五、箱形梁内部涂装。
涂装低溶剂（溶剂含量在20％以内）环氧沥青厚浆底漆和低溶剂环氧沥青厚浆面漆各一道，每道干膜厚度125μｍ，涂层总厚度不低于250μｍ。
钢梁各部涂装体系可结合实际情况选择。涂料应用指标达不到要求时不准使用。
第3．2．6条 维护性涂装：
一、涂层有小于百分之五的局部锈蚀，锈蚀处用手工清理，清理的钢表面涂红丹油性底漆两道，醇酸面漆两道，新旧涂层间应有一条过渡段。
二、底漆涂层完整，附着力良好，钢梁无锈蚀，当面漆涂层达到ＧＢ1766—79《漆膜耐候评级方法》中规定的3级以上明显粉化时，旧涂层应清除污垢、烟黑、粉化物，并经打磨处理，然后覆盖面漆两道。
纵梁、上承板梁、箱形梁上盖板顶面的涂装体系及技术要求 表3．2．5（3）
--------------------------------------------------------------------------------------------------
|涂装体| 涂料名称 | 主要应用技术指标 |涂装道数|每道干膜 | 涂料标准 |
|系序号| | | |厚度（ｍ）| |
|------|------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| Ⅰ | 棕黄聚氨酯|1．附着力 6ＭＰａ | 2 | 45 |ＨＧ2-185 |
| |底漆 |2．耐冲击 500Ｎ．ｍ | | | --73 |
| | |3．耐弯曲 1ｍｍ | | | |
| | |4．干燥时间： 指干≤1小时| | | |
| | | 实干≤16小时| | | |
| | |5．耐盐雾试验时间（按使用厚度）| | | |
| | | 400小时 | | | |
| |------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| | 银灰聚氨酯|1．附着力 6ＭＰａ | 3 | 60 |ＨＧ2-134 |
| |面漆 |2．耐冲击 500Ｎ．ｍ | | | |
| | |3．耐弯曲 1ｍｍ | | |--73 |
| | |4．干燥时间 指干≤1小时| | | |
| | | 实干≤16小时| | | |
| | |5．细度 65μｍ | | | |
| | |6．耐老化试验时间（按使用厚度 | | | |
| | |（400）小时 | | | |
|------|------------|--------------------------------|--------|----------|----------------|
| Ⅱ | 热喷锌 | | | 120 | |
| | 棕黄聚氨酯|同 前 | 1 | 45 |ＨＧ2-185-73 |
| |底漆 | | | | |
| | 银灰聚氨酯|同 前 | 2 | 60 | |
| |面漆 | | | |ＨＧ2-134-73 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------
三、涂层符合上项情况，有小于1％面积的针状锈蚀，可清除粉化层，锈蚀处用手工工具清理，涂Ｙ53—1（ＨＧ2—581—74）红丹油性底漆两道，然后全部覆盖面漆两道。
第3．2．7条 钢梁重新涂装：
涂层有大于5％的局部锈蚀或涂层露底漆、龟裂、剥落、起泡和吐锈等面积超过50％时，全部（整孔钢梁或个别杆件）旧涂层应按规定清理并按涂装体系重新涂装。
第3．2．8条 稀释剂应用：为了得到较好的施工粘度，在涂料中可掺入适量的稀释剂。希释剂的品种应与所用涂料体系相适应，如表3．2．8所列。
第3．2．9条 涂装施工条件及要求：
一、钢表面清理和涂装时不允许表面有凝水，结露期或其他恶劣气候，不得施工。
二、酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80％以上条件下施工；无机富锌、聚氨酯、环氧富锌、环氧沥青不允许在气温10℃以下，相对湿度80％以上条件下施工。
三、钢表面清理至第一道涂料涂装时间间隔不得超过4小时，热喷镀锌、铝后二小时内涂头道清漆或底漆。
稀释剂品种 表3．2．8
--------------------------------------------------
| 涂料类别 | 稀 释 剂 名 称 |
|--------------|------------------------------|
|酚 醛 类 |200号溶剂汽油（又名松香水）|
|--------------|------------------------------|
|醇 酸 类 |醇酸稀料（松香水1：二甲苯1）|
|--------------|------------------------------|
|环 氧 类 |环氧稀料（丁醇3：二甲苯7） |
|--------------|------------------------------|
|氟化橡胶 |苯成二甲苯 |
|--------------|------------------------------|
|聚氨基甲酸酯 |无水二甲苯1：环巴酮1（掺入少|
| |量醋酸乙脂） |
|--------------|------------------------------|
|无机富锌底漆 |工业酒精 |
|--------------|------------------------------|
|78—2富锌漆|水 |
--------------------------------------------------
四、两道油漆涂装时间间隔，前一道漆膜未充分干燥，不得涂装第二道，但间隔时间亦不应超过7天，超过时涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面。
第3．2．10条 涂料层不允许有剥落、咬底、漏涂、分层等缺陷，应达到涂层均匀、平整、丰满、有光泽、厚度符合标准。
锌、铝涂层不允许有碎裂、剥落、漏涂、分层、气泡等缺陷，涂层应密致，均匀一致、无松散粒子。
第三节 钢 结 构
第3．3．1条 钢结构应经常保持清洁，冬季应及时清除冰雪，钢梁上的存水处所应加泄水孔。泄水孔直径不宜小于50ｍｍ。钻孔时须对杆件强度进行检算。
第3．3．2条 钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。运营中应根据其结构形式，加强对各部联结节点、杆件、铆钉、销栓、焊缝等养护工作，使其经常处于良好状态。对承载能力或刚度不足、结构不良等设备应进行加固和改善。加固修理时，应根据具体情况，制定有效措施，确保施工质量和行车安全。
第3．3．3条 钢梁杆件伤损容许限度超过限度时，应及时进行整修、加固或更换（经检定不影响钢梁的正常使用者除外）。
第3．3．4条 不良铆钉的容许限度应符合规定。
第3．3．5条 在行车线上更换铆钉时，应铲除一个铆钉，上紧一个精制螺栓。必要时，可使用30％以下的冲钉。禁止使用大锤和锛斧铲除钉头。铆合时，应拆一个螺栓（或冲钉），铆一个铆钉。
施工困难处所，铆钉可用双帽精制螺栓代替（一个螺栓代替一个铆钉）。
第3．3．6条 新换钢梁或加固杆件的组拼：
一、组拼或加固部件应符合设计图纸；
二、组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用0．3ｍｍ插片探入深度不大于20ｍｍ；
三、组拼工作应在无活载情况下进行，并至少有1／3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2／3为冲钉，1／3为螺栓；
四、如在无活载情况下铆合时，一般应每隔2个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400ｍｍ，必要时，应每隔1个孔穿一个螺栓，每组孔眼应打入10％的冲钉。
第3．3．7条 栓焊钢梁使用的高强度螺栓、螺母及垫圈的质量技术条件必须符合ＧＢ1228～1231—84的规定，工厂应附有出厂合格证。施工单位施工前应对成品进行抽查，无出厂合格证或抽查不合格者，不得使用。
第3．3．8条 高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的10％，各种型号的高强度螺栓的设计预拉力值如表3．3．8所列。高强度螺栓的设计预拉力值 表3．3．8
----------------------------------------
| |直 径|设计预拉力|
|高强度螺栓材质| | （ｋＮ）|
| |（ｍｍ）| （ｔｆ）|
|--------------|--------|----------|
| |Ｍ22 | 200 |
|20ＭｎＴｉＢ| |（20） |
| |--------|----------|
| 40Ｂ |Ｍ24 | 230 |
| | |（23） |
|--------------|--------|----------|
| 45号钢 |Ｍ22 | 160 |
| | |（16） |
----------------------------------------
第3．3．9条 高强度螺栓的初拧值应根据试验确定。一般取终拧值的40～70％，终拧方法可采用扭短法或转角法。
一、扭矩法：采用扭矩法施拧时，根据选用的施拧工具，应先进行螺栓扭矩系数的试验，从试验数据中求算平均值作为施拧依据，如离散性过大，应认真研究采取措施。供货时如扭矩系数值有保证，可不再作扭矩系数试验。
施拧时，使用电动或音响示功扳手将螺母拧紧到规定的扭矩。扭矩值按下式计算：
Ｍ＝ｋ·Ｐ·ｄ
式中：ｄ——螺栓计算直径（ｍｍ）；
Ｍ——扭矩值（Ｎ·ｍ）；
ｋ——扭矩系数；
Ｐ——螺栓施工预拉力（ｋＮ）。
二、转角法：采用转角法施拧时，确定初拧预拉力值后，按板束厚度及层数，试验测定螺栓轴向力与相应转角的关系，作为施拧依据，即在初拧后的螺杆和螺母的端面相对位置划一细线，再用长扳手或风动扳手将螺母拧至规定的角度。
第3．3．10条 高强度螺栓更换，对于大型节点，同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的10％，对于螺栓数少的节点则要逐个更换。在一个连接处（或节点）少量更换的螺栓、螺母及垫圈的材质、规格，必须与桥上使用者相同，不准混用。
第3．3．11条 高强度螺栓拧紧后，为防止雨水及潮湿空气侵入板缝，节点板束四周的缝隙均应腻缝封闭。高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应涂装油漆防锈。
第3．3．12条 对于栓焊梁全焊梁，如在焊缝及附近钢材上发现裂纹，可根据裂缝位置、性质、大小及数量，采取以下相应的措施：
一、在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过32ｍｍ，裂缝的尖端，必须落入孔中。
二、用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔。
三、抽换杆件或换梁。
第3．3．13条 对运营中钢梁，禁止使用电焊加固或用电焊联接主梁增加检查和安全设备。
第3．3．14条 相邻钢梁间及梁端与桥台挡碴墙间的净距，必须满足梁跨的正常伸缩，并不得小于100ｍｍ（既有钢梁间净距不足100ｍｍ时，经检算及观测不影响正常伸缩者，可暂缓处理），如净距大于300ｍｍ，可增加悬臂（牛腿），或在两孔梁间增加连接梁。
第3．3．15条 对使用年久，且钢质及技术状态不良和经多次加固的32ｍ以下小跨度钢梁，应有计划地更换为钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
第四节 支 座
第3．4．1条 各种桥跨结构的支座，其类型应符合表3．4．1规定：
各种桥跨结构支座类型 表3．4．1
----------------------------------------------------------------------
|＼ 支座 | | | 辊轴 | | |
| ＼ 类型| 平板 | 弧型铸钢 |（或摇 |板式橡 |盆式橡 |
|梁跨＼ | 支座 | 支 座 |轴）支座|胶支座 |胶支座 |
| 类别＼ | | | | | |
|----------|--------|--------------|--------|--------|--------|
| 钢 梁|Ｌ＜10|10≤Ｌ≤24|Ｌ＞24| | |
|----------|--------|--------------|--------|--------|--------|
| 圬工梁 |Ｌ≤8 |8＜Ｌ＜20 |Ｌ≥20|Ｌ≤20|Ｌ＜20|
----------------------------------------------------------------------
第3．4．2条 辊轴（或摇轴，以下同）的实际纵向位移应与计算的正常位移相符合。
辊轴的实际纵向位移，可先测量座板和轴承座中心线与固定支座间的距离，按下式求得：
1
δ＝--（ａo--ａ）
2
削扁辊轴及摇轴也可测量其倾斜角或丈量其与座板接触面至辊轴边缘的距离。
第3．4．3条 辊（摇）轴支座纵向位移大于容许值或有横向移动时，应予整正。纵向位置容许值（δ1）可按下式求得：δ1＝δ2--δ3其中δ2为辊（摇）轴支座构造的最大容许纵向位移，一般为圆辊轴的边缘超出底板边缘达1／4直径，或削扁辊轴的倾斜角达14°（或为辊轴与底座、轴承座的接触线至辊轴边缘不得小于25ｍｍ），摇轴倾斜角达7°。
δ3为由于活载及温度差（即当地最高气温与测量时气温之差或测量气温与最低气温之差）尚可能产生的最大纵向位移。
第3．4．4条 板式橡胶支座，必须与梁底及支承垫石顶面密实。每一墩台上同一片梁的两个支垫顶面相对水平误差不大于2ｍｍ，相邻两墩台上支承垫石顶面水平误差不大于3ｍｍ。为减少列车摇晃及支座的横向剪切变形，应设置限位措施或支撑。
第3．4．5条 锚栓直径：钢梁一般为32ｍｍ，至少25ｍｍ，圬工梁为25ｍｍ；跨度16ｍ梁的大弧型支座的锚径为28ｍｍ，埋入墩台深度不得小于300ｍｍ。上下锚栓，如有损坏应及时处理或更换。
对无支座的钢筋混凝土板梁，应在两侧埋设支撑，防止横移。
第3．4．6条 支座各部必须完好，平稳密贴，保证梁跨伸缩、转动自由，滚动（或滑动）面保持润滑，如有缺陷应及时修理或更换。
第3．4．7条 固定支座应设在纵向水平作用力的前端，一般规定：
一、在坡道上，设在较低一端；
二、在车站附近，设在靠车站一端；
三、在区间平道上，设在重车方向的前端。
如遇上述条件不一致时，按水平力作用影响较大的情况设置，一般应先满足坡道的要求。
除特殊设计外，不应将相邻两孔的固定支座安设在同一桥墩上。
第五节 圬工梁拱及墩台
第3．5．1条 圬工梁及墩台应具有要求的强度、稳定、抗裂和整体性，保持良好状态。如有裂损倾斜、下沉、冻害等，可视不同情况采用：树脂胶腻补；压力喷浆、压注灰浆及树脂；墩台躯体包箍；固化土壤；加深或扩大基础；换填卸载等办法进行处理。
对病害严重、危及行车安全又不勘加固的，应进行更换或重建。
第3．5．2条 圬工梁拱、墩台及框架的恒载裂缝宽度超过表3．5．2所列限值时应加强观测，分析原因进行修补，以保证结构的耐久性。
圬工梁拱、墩台及框架恒载裂缝宽度限值
表3．5．2
------------------------------------------------------------
|梁 别| 裂 缝 部 位 | 最大裂缝限值 |
| | | （ｍｍ） |
|--------|------------------|--------------------------|
| | |下缘竖向裂缝 |不允许 |
| 预应力|梁|--------------|--------------------------|
|混凝土梁| |纵向及斜向裂缝|≤0．2 |
| |体|--------------|--------------------------|
| | |横隔板 |≤0．3 |
|--------|------------------|--------------------------|
| 普通钢|主筋附近竖向裂缝 |≤0．25 |
|筋混凝土|------------------|--------------------------|
|梁及框架|腹板竖向及斜向裂 |≤0．3 |
| |缝 | |
|--------|------------------|--------------------------|
| 石、混|拱圈横向及斜向 |≤0．3 |
|凝土拱 |------------------|--------------------------|
| |拱圈纵向 |≤0．5 |
|--------|------------------|--------------------------|
| |顶 帽 |≤0．3 |
| |------------------|--------------------------|
| | |经常受侵蚀性环|有筋0．2，无筋0．30 |
| | |境水影响 | |
| |墩|--------------|--------------------------|
|墩 台| |常年有水但无侵|有筋0．25，无筋0．35|
| |身|蚀性 | |
| | |--------------|--------------------------|
| | |干沟成季节性有|≤0．4 |
| | |水河流 | |
| |------------------|--------------------------|
| |有冻结作用部分 |≤0．2 |
------------------------------------------------------------
第3．5．3条 墩台上相邻钢筋混凝土梁间和梁端与桥台挡碴墙间的间距，应能保证梁体的自由伸缩（一般梁跨≤16ｍ时为6ｃｍ，≥20ｍ时为10ｃｍ）。梁端及两片主梁中间的缝隙均应设有挡碴板防止道碴流失下坠。拱桥跨度大于10ｍ的混凝土边墙或跨度大于15ｍ的石砌边墙，应在拱脚附近设温度伸缩缝，相邻孔的拱上刚架及拱上刚架与墩台间也应设伸缩缝；缝宽10～20ｍｍ，缝内用浸过沥青的麻筋塞紧。
第3．5．4条 凡能积水的圬工表面，均应设不少于3％的纵向和横向排水坡及泄水管（槽），并保持排水畅通，泄水管直径不小于10ｃｍ。在严寒地区不小于15ｃｍ，出水口端须伸出建筑物外不少于10ｃｍ。
第3．5．5条 圬工梁拱、桥台及钢筋混凝土框架上有可能被积水渗入的隐藏面，均应铺设防水层。旧有梁拱如外露面发现潮湿浸水、流白浆时，应查明防水层情况，进行修理，必要时应增设或更换。防水层按附录八桥涵圬工防水层铺设办理。
第3．5．6条 墩台承受船只或排筏的撞击力可按下式估算：
------
／ Ｗ
Ｆ＝ｒｖｓｉｎａ ／--------
√ Ｃ1＋Ｃ2
式中：Ｆ——撞击力，ｋＮ（ｔｆ）；
ｒ——动能折减系数，当船只或排筏斜向
撞击墩台（指船只或排筏驶近方向与撞击
点处墩台面法线方向不一致）时，可采用
0．2，正向撞击，可采用0．3；
Ｖ——船只或排筏撞击墩台时的速度（ｍ／ｓ），此项速度对于船只采用航运部门提供的数据，对于自放排筏采用水流速度；
ａ——船只（或排筏）驶近方向与墩台撞击的夹角；
Ｗ——船只（或排筏）的重量，ｋＮ（ｔｆ）；
Ｃ1＋Ｃ2——船只或排筏的弹性变形系数和墩台圬工的弹性变形系数（ｍ／ｋＮ），缺乏资料时，一般假定Ｃ1＋Ｃ2＝0．0005ｍ／ｋＮ或Ｃ1＋Ｃ2＝0．005ｍ／ｔｆ。
第3．5．7条 桥涵结构中的混凝土、石料及其砌筑用的水泥砂浆（或小石子混凝土）的最低标号和适用范围，应符合规定：
在寒冷或严寒地区采用石砌体时，除气候干旱不受冰冻影响者外，主体工程所用石料应符合抗冻试验要求。
对严寒地区，宜采用整体灌筑混凝土墩台，其混凝土标号不应低于200号；对于涵洞的帽石、翼墙及其基础，如采用砌体，其水泥砂浆标号不应低于100号，并需作好勾缝。
第3．5．8条 处于水库、江河中的桥梁，其墩台不足以承受冰压力时，应在冬季结冰期进行破冰工作。
第六节 桥涵顶进
第3．6．1条 钢筋混凝土顶进框架结构，其混凝土标号不宜低于250号，有水时，为抗渗要求，应采用不低于Ｂ6的混凝土。
第3．6．2条 为了确保行车安全，增大线路的刚度和稳定性，架空线路施顶应采用可靠的设备和措施。
第3．6．3条 框架桥涵外形尺寸误差，应符合下列定：
宽度±50ｍｍ；轴向长度±50ｍｍ：顶、底板厚度＋20 ＋20
ｍｍ；中、边墙厚度 ｍｍ；梗肋±3％。--5 --5
第3．6．4条 顶进桥涵的顶进误差应符合下列规定：
一、框架桥涵顶进容许误差
中线10ｃｍ（两端顶进）、20ｃｍ（一端顶进）；
高程为顶程的1％，但偏高不得超过15ｃｍ，偏低不得超过20ｃｍ。
二、管涵顶进容许误差
中线50ｍｍ；高程：偏高20ｍｍ，偏低50ｍｍ；
管节错口10ｍｍ，对顶法接头的管节错口30ｍｍ。
第3．6．5条 分节顶进的桥涵钢筋混凝土结构，管节间应作好防渗防漏设施。涵管管节接口可采用预制钢筋混凝土内套环接口、钢板内涨圈接口、企口及其他形式的接口。
地质不良地段顶进管涵时，应加强基础。
第3．6．6条 为解决车辆和行人通行而修建的钢筋混凝土框架立交桥，应有良好的排水设施，桥下不得积水。
第3．6．7条 顶桥顶面及侧墙应作防水层，顶部防水层还应设有不低于150号的混凝土保护层。
第七节 隧 道
（Ⅰ）衬砌及洞门
第3．7．1条 隧道内应有衬砌。衬砌宜采用整体式（模注混凝土及砌体衬砌）或复合式，对既有隧道无衬砌地段，应有计划地补作衬砌或加固。
第3．7．2条 隧道、明洞、棚架应保持完好状态。如发现有风化、腐蚀剥落、裂纹、变形等缺陷时，必须查明原因，及时进行修理或加固。采用喷射混凝土的方法（包括锚网喷、网喷、素喷、喷钢纤维混凝土）加固隧道衬砌，其技术条件和设计参数可参照附录十一。
第3．7．3条 隧道内必须保持清洁，应定期清除衬砌表面及整体道床上的煤烟及尘土。为防止煤烟对衬砌的侵蚀，长大、潮湿的混凝土衬砌隧道，应在拱顶宽2ｍ范围内设置防蚀层。
第3．7．4条 隧道洞口应设置洞门。洞门端墙宜高出仰坡脚不少于0．5ｍ；仰坡坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离一般不小于1．5ｍ。
第3．7．5条 洞口仰坡周围须设置排水、截水设施。
第3．7．6条 洞口仰坡及边坡土石有剥落可能时，坡面应予防护。
（Ⅱ）建筑材料
第3．7．7条 隧道洞门及衬砌建筑材料可按表3．7．7（1）和表3．7．7（2）选用，其标号不应低于表列的规定。
洞门建筑材料 表3．7．7（1）
--------------------------------------------------------------
|＼材料 |混凝土 | | |
| ＼种类 |或钢筋 |片 石 | 砌 体 |
|工程＼ |混凝土 |混凝土 | |
不分页显示 总共3页 1 [2] [3]
下一页
